和参予，这也更加忠诚了SF MOTORS在新能源上的战略信心。转入2017年，随着新能源市场的大大烘烤，SF MOTORS这颗新能源种子也转入了发展快车道，并带着传统车企的工匠精神开始已完成从生产末端、生产末端以及研发上的全产业链布局。同年6月，SF MOTORS使出并购了AMG民用工厂，逐步强劲生产能力。

事实上，作为悍马品牌曾多次的拥有者，AMG民用工厂的母公司AMG公司跨越军用与民用两个领域，其技术与生产能力自不可小觑。据报，悍马H2、MV-1车型这些都来自于这个民用的工厂。至今，这家民用工厂还在生产梅赛德斯-飞驰R系列汽车，这也是飞驰在美国的唯一一家合约工厂，所以无论厂区设备，还是生产生产能力，AMG民用工厂都是领先的翘楚。

这一年10月，SF MOTORS月并购美国当地的电动汽车电池系统研发设计公司InEVit的100%股权，在核心技术能力上之后耕耘。据理解，针对电动汽车和其他应用领域，InEVit采行了目前先进设备的设计理念和技术，其研发设计的标准化电池模组系统可大幅度减少量产成本。

值得一提的是，该公司创意研发的激光焊技术甚至可以推展电池模组的较慢生产，这样的技术早已引发了戴姆勒、大众和雷诺这些国际主流车企品牌的注目。2018年1月，SF MOTORS月获得美国加州的智能驾驶测试牌照，这早已证明了这家公司研发布局、人才重新组建、生产生产等方面的实力早已不具备了最低技术水准，获得了以苛刻闻名的美国市场接纳。是的，从跟上开始，SF MOTORS就从牢牢地瞄准着全球市场，而更加很深的积蓄是为了更加强劲的茁壮。转入充满著机遇与风险的2018年，正处于新能源发展的新风口中，车站在美国硅谷的技术高地、享有全球领先研发创意技术的SF MOTORS早已作好了发力全球市场的打算，朝向的还有很远但极大的中国。

全球视野下的雄心壮志尽管SF MOTORS是一个全球性企业，尽管SF MOTORS公司在美国创建，但在它的全球布局中未曾将全球仅次于的新能源汽车市场，中国划入视线之外。2017年，中国新能源汽车产销量分别超过79.4万辆和77.7万辆，倒数三年位列世界第一，总计保有量占到全球市场保有量50％以上，正在转入蓬勃发展的新阶段。美国市场会是SF MOTORS的唯一目标，未来SF MOTORS在美国AMG工厂生产的智能电动汽车也将转入欧洲市场，而考虑到中国市场的容量和潜力，SF MOTORS未来也将在中国市场上大展宏图。

SF MOTORS早已看见，意境发展的中国新能源市场不存在着极大的机遇，也期望着参予中国以电动化作特征之一的产业革新。新时代的企业必须具备量子思维，以递归方式重塑汽车产业新的的组织方式。在中国忠诚不会返回舞台中央的历史性机遇面前，汽车工业也将当作着由“生产大国”向“生产强国”迈向的代表性产业，以智能电动车的发展正是其中代表性领域。

这其中，特别是在是方兴未艾的新能源汽车凭借着辽阔的前景、消弭环境与资源难题，以及背后所代表的技术创新、产业强国于是以获得国家层面的推崇。今年“两会”期间的《政府工作报告》中回应，未来中国将之后推展新能源汽车发展，并不断扩大新能源汽车领域对外开放。而且为了前进新能源领域的发展，政府早已将新能源车辆购置税优惠政策沿袭了三年。

此外，工信部涉及人士也在拒绝接受专访时回应，2019年，新能源车销量在我国汽车总量占到比要超过8%，2020年更进一步提高至10%。这是新能源汽车的历史性机会，各方势力有如勇者战列舰的猎手，战役凛然间抢滩布局。

身披政治宣传、革命外衣的造车新势力们争相进驻新能源领域，还包括大冷的蔚来、躲躲闪闪的天道，思维、模式上的创意活力让它们大大施加压力于传统车企们；国际巨头们还包括大众、丰田以及本田也大举进攻，本田的纯电动车将要在今年转入中国；而强势的自律品牌还包括吉利与长城也在摩拳擦掌，虎视眈眈。在此次发布会上，SF MOTORS不仅将公布企业理念与未来愿景，还将首度公开发表展出其在智能、电动领域的全球领先技术，汇聚SF MOTORS企业设计理念精髓和尖端科技元素的SUV产品阵营也将全球首次公开发表亮相，其中的一款产品也将于今年年底推上美国市场。面临白热化的市场竞争，强劲的底蕴让SF MOTORS可以做信心百倍。

这背后不仅是SF MOTORS具有美国前沿科技实力的标签，还裹胁着扎根全球市场的雄心壮志。这一次，在全球新能源市场上，落下冲锋号，SF MOTORS来了！(公众号：)原创文章，予以许可禁令刊登。

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