十三五交通规划启动环评 CBD区域将辟轻轨本市十三五时期交通发展建设规划日前启动环评，报告书中表明，未来5年，本市在轨道交通、高速公路、城市路建设和完备方面都有大动作：北京轨道交通通车里程将超过900公里，运营间隔延长至2分半。每年最少已完成60至80条大街综合整治，构建三环半成的环。

所有地铁大于间隔2分半内环评报告中透漏，到 2020年，本市轨道交通网络规模将超过900公里以上。其中，将新建17号线、19号线一期、平谷线3条轨道慢线。与普通地铁每小时最慢六七十公里的速度比起，轻轨慢线列车最低速度能飙至每小时160公里。3号线、12号线两条地铁线以及服务CBD区域的APM轻轨也将建设。

另外，既有机场线、8号线、昌平线以及房山线将伸延。预计十三五末，所有运营线路力争超过大于行车间隔2分30秒以内。三环半完全切断成环城市道路方面，将环绕承托通州副中心、新机场及重点功能区等建设，续建广渠路二期，新建京包路、丽泽路、西外大街西延、姚家园路、亮马河北路等，前进万泉河快速路、北部地区联络线等快速路项目前期研究。预计十三五期间,基本构建较慢路网规划。

有一点注目的是，干路的格局也将加密，特别是在巴沟村路、西大望路南延、石榴庄路西延等项目将建设已完成，三环半将完全切断成环，给挤迫的三、四环加压。十三五期间，本市每年将已完成60至80条大街综合治理。建东站等4个铁路枢纽轨道上的京津冀方面，报告认为，国家干线铁路网因应高效密集的城际铁路网，京津冀三地大城市间交通圈将延长至1小时。环绕着冬奥会、新机场建设等，本市将重点前进京张铁路、京沈客专、京霸铁路等干线铁路建设;实时已完成星火站、新的北京东站、丰台站、清河车站铁路枢纽站点建设。

同时，还将重点前进京唐城际、京滨城际、廊涿城际等城际联络线建设。东西城将减9000个车位十三五期间，本市将前进人民医院、五棵松地下停车场2一处公共停车场建设，启动东单公园、西山隧道植物园2一处公共停车场前期研究。东西城将建设16个行驶设施，追加机动车停车位大约9000个。香泉环岛等13个P+R换乘停车场的前期研究工作将启动。

另外，五环内将管理完备3200公里倒数成网的自行车道路系统。全市公共自行车规模超过10万辆以上。

全市1000公里的公交专用道也将连接成网。大外环北段启动前期研究环评报告认为，十三五期间将优化调整国家高速公路地下通道功能,建构客内货外的网络格局。竣工京新的高速,构成西北部货运地下通道,减轻京藏高速交通压力;建设大城地区环线，即大外环大兴至通州段,分流北京过境交通;启动京昆高速北段、大城地区环线北段前期研究工作;竣工京台高速、京秦高速、承平高速,强化京津冀区域公路互联互通,全面避免横跨区域国省干线瓶颈路段。

据报，十三五期间共计建设国家高速公路100公里以上，建设地方高速公路100公里以上。同时，本市将竣工京西南、南兆、土桥、北苑北4个公路长途客运枢纽，逐步构建中心城公路长途车站南迁。

推展建设苹果园等7个城市综合客运枢纽建设，启动六里桥枢纽二期等9个城市综合交通枢纽前期研究。北京晨报记者 曹晶瑞原文链接：l/1172/2016-02-25/content-1179498.html正当理由声明：法制与社会网本栏目公布信息，目的在于传播更加多信息，非常丰富网络文化，稿件仅有代表作者个人观点，与法制与社会网牵涉到。

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