(公众号：)6月1日消息，第一财经网提到《华尔街日报》消息称之为，微信应用于鼻祖Uber近期透露的财报表明，其2017年第一季度营收为34亿美元，较去年第四季度环比快速增长18%；去除员工股权激励和其他项目开支，第一季度亏损为7.08亿美元，不过较去年第四季度的亏损9.91亿美元收窄29%。不过，累计目前，Uber仍持有人72亿美元的现金，与去年年底水平大致相同。

此外，Uber早已通过股权和债务融资筹措了150亿美元资金。与此同时，Uber宣告，现任财务主管低Gautam Gupt将在7月份辞职，加盟另一家旧金山创业公司，究竟是哪家公司目前还不得而知。算上Gautam Gupt，自上周以来，Uber早已萎缩了三名高管，其他两名分别是Uber纽约运营总经理Josh Mohrer，以及Uber前自动驾驶部门负责人Anthony Levandowski。今年二月份，谷歌控告Uber，指控其偷窃自动驾驶汽车开发技术。

称之为Uber的研发人员Anthony Levandowski曾多次是谷歌无人车项目经理，他在辞职前iTunes了大量的技术文件，盗取了多达1.4万份的机密文件，其中还包括光学检测和雷达探测技术的细节。Levandowski后来创立自动驾驶卡车公司Otto，而Uber通过并购了Otto取得了这些窃取的技术。

随着诉讼案的更进一步升级，地方法院法官William Alsup早已施行禁令，敦促Uber公司禁令Levandowski专门从事研发自动驾驶技术的技术研究，并制止所有Uber技术人员用于牵涉到此次诉讼的机密技术，并拒绝Levandowski在5月31日前撤回所有Waymo公司的机密文件。虽然目前诉讼还没最后裁决，但是就在昨日，Uber以拒绝接受出庭作证的理由，将Levandowski解聘了。此前，Uber仍然押注自动驾驶，期望需要以此替代司机，增加成本，最后取得盈利。在遭遇这次的挫折之后，仍然在无止境烧钱的Uber知道需要证明自己的商业模式是可以取得持续性盈利的吗？版权文章，予以许可禁令刊登。

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