6月13日，由菜鸟网络主办的全球智慧物流峰会在杭州开会，此次会议以“新的相连”为主题，来自全球14个重点领域的69位大咖云集杭州，参会的物流界人士近千名。大数据驱动下商业重构的魔法阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇峰会上共享了全球物流的三大趋势和阿里巴巴的物流战略。

众所周知，阿里巴巴集团声称总有一天不做到原为物流这样的事，张勇的这次共享也再度印证了这个观点，阿里不做到物流，只做到物流的相连者，让所有快递公司都沦为包覆的裁缝才是王道。构建货通天下、物流畅通无阻，阿里的法宝是大数据，利用大数据资源，构建智能化、智慧化，把物流链上各个环节调动一起，充分发挥出有仅次于的起到，很大提高效率，张勇称之为这种魔法为：商业重构。

“由头产生物流就是需要去相连工业和贸易，相连生产和消费，相连生产者、品牌商、服务商、消费者，这中间物流仍然扮演着最重要的，不能替代的角色。物流的发展未来一定会南北一个大数据驱动，几乎智能化、智慧简化的物流。在这个过程中，相连不仅不会因为互联网，因为大数据产生很多物理的反应。

更加最重要的是，整个物流的的组织方式、生产的效率，都会因此再次发生很多化学的变化。在很多场合，我现在都谈一个关键词，叫商业重构。”商业重构的基因来自大数据，张勇和菜鸟的其他负责人在公开发表场多次特别强调，菜鸟不是要做到物流公司而是要做到物流行业的相连者。

“在商业重构面向着物流，互联网面向着物流，大数据面向着物流这样一个场景时。整个物流的生产的组织、服务方式、效率、信息跟踪，各种各样的视学措施都会因为大数据，因为整个世界相连而再次发生化学变化。中国的物流行业从规模来讲，应当说道是全球领先。

今天在物流发展了那么宽的时间以后面对着一次极大的机会，就是需要利用大数据，需要利用互联网，带给对商业重构的机会，对物流重构的机会，使中国物流产业不仅在规模上全球领先，同时也需要在技术水平，在效率上需要全球领先，这是我们今天面对着一个绝佳的发展机遇。”菜鸟的梦想是服务20亿消费者接下来，张勇说道申明了阿里巴巴集团未来五年到十年的战略：全球化、农村和大数据云计算。张勇曾多次说道过，每一个包覆产生都有它的道理。阿里的商业、电子商务，正在全面的推展整个商业的全面互联网化。

电子商务正在大踏步的渗透到中国60万个行政村，同时正在走进中国，菜鸟期望创建一个面向全球，没国界的网上丝绸之路。联合升级成一个面向全国，面向全球几亿，20亿消费者联合的智慧物流网络，确实构建货通天下的梦想。

张勇共享了中国物流行业的三大趋势：智能化、绿色环保、货通天下。智慧物流最后一定是要用智慧赋能，只有以智慧赋能于整个产业的升级，才能确实做一个智能化的物流。张勇说道，阿里不愿和大家一起去建构这样一种新的用户体验，新的行业标准，需要使中国的整个物流车站在世界的前沿，确实的用互联网、大数据武装到牙齿的物流。

菜鸟网络致力于推展物流业向智慧转型，未来目标是要把中国社会物流总成本占到GDP的比重减少到5%，这将是物流新模式对社会的重大贡献，相等于每年可以节省出有广东省和江苏省的GDP总和。在智能化方面，紧随京东之后，阿里系由菜鸟的脚步迅速，5月27日，菜鸟网络发布了旗下“E.T.物流实验室”研发进展，多款物流机器人今年内将投入使用，还包括末端仓储机器人、仓内简单捡货机器人矩阵、无人送来货机。这类机器人限于于比较堵塞的居民社区和企业园区、办公楼的最后几百米仓储。

收到指令后，机器人可以去配送中心取件，并通过智能计算出来很快自由选择拟合路线将货物送来至收件人手中。为了适应环境简单的环境，菜鸟为机器人设计了包括自己乘坐电梯、给人停下来、避免障碍物、自动找寻室内方位等功能。绿色环保在很多行业都是主旋律，物流也不值得注意，张勇指出这是物流行业的另一个趋势，并在现场和行业巨头们签定了“绿色宣言”。“物流的发展一定会更加多南北，全方位的南北绿色环保。

不光是包材，还包括运输工具，还包括整个物流生产的环节，如何需要确实的南北绿色环保，在这个过程当中，我们用智慧去研发新的产品，研发新的材料，研发新的方法和手段，需要确实的南北绿色的物流，环保的物流。”在峰会现场，菜鸟网络联合发动绿色联盟，推展物流业向较低废气、无污染、可循环发展，主要物流企业完全一致允诺，到2020年，谋求达成协议行业总体碳排放增加362万吨，允诺更换50%的包装材料，填充物更换为100%可降解绿色包材。张勇指出，物流发展的第三个大趋势货通天下，与菜鸟正式成立时的愿景和梦想相吻合。

菜鸟的农村和全球化布局都是在贯彻这一战略，将物流网络砖遍世界每一个角落是菜鸟的野心。菜鸟曾多次倍受批评据理解，菜鸟网络即中国物流骨干网正式成立于2013年5月底， 经过三年的发展，菜鸟网络的业务板块主要有农村物流、物流云、菜鸟驿站、菜鸟白布白布。目前已相连揽货仓128个，仓储线路多达1万条，覆盖面积全球224个国家和地区，日订单处置能力约400万。

2016年1月，菜鸟网络启动了专业揽件众包在计划，牵头6家火速服务企业，在北上广深杭5个城市获取服务。消费者可通过菜鸟白布白布APP在线发动相赠租车市场需求，最慢30分钟就不会有小件员上门揽收。比起大量召募普通人沦为租车员，菜鸟网络更加偏向于再行让专业租车员获取众包在服务，目前早已有百世、天天、德邦、指尖租车、财神到家、租车兔与菜鸟网络达成协议众包在合作，这些企业的20万租车员将逐步登记菜鸟白布白布，为消费者获取服务。

如今风光无限、羽翼丰满的菜鸟网络，刚出生时是一只确实的菜鸟，在马云产卵这只小鸟的时候，业内圈外人士都对菜鸟具有诸多的批评和忧虑。2014年初，马云在浙江、四川、海南、吉林等地造访当地政府官员并寻求合作，有人批评，夺下的土地否为为物流服务，这有可能是电商物流纸盒模式下的圈地运动。2015年4月，物流行业创业者何剑撰文称之为菜鸟圈地自辟仓储物流，将错失物流发展良机，还谴责菜鸟只躲藏在天猫和淘宝的羽翼之下不肯上岸。

2015年5月，在杭州举办的菜鸟江湖大会上，菜鸟网络方面对外回应，菜鸟意味着插手到卖地或者租地建仓环节，先前的环节全部交由第三方社会化物流，可却是对圈地批评的对此。大会上，张勇和菜鸟董事长童文红都传达了转入这个行业一些纠葛和菜鸟发展过程中遇上的瓶颈。因为菜鸟归属于阿里的创意模式，在行业内归属于探路者，没任何的模式可可供参考。在发展过程中，由于牵涉到到众多线下的租车物流，要已完成线上线下的全面统合，复杂程度惊人想象。

马云曾说道，菜鸟是一个理想主义项目，最少必须8-10年的时间来构建。物流行业的很大发展归功于电商，在电商巨头阿里布局下喊着金汤匙出生于的菜鸟，如今早已在物流行业有些成就，随着阿里这个平台大数据的累积、云计算升级、人工智能的发展，期望这只菜鸟可以飞得更高更加近。

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